Gleisplan

Da der Raum, der uns zur Verfügung steht, begrenzt ist, mussten wir uns mit unserem Gleisplan den Gegebenheiten anpassen und gleichzeitig ein Optimum an Fahrstrecken erzielen.

Obendrein wollten wir sicher stellen, dass unsere größte Lok, der Union Pacific „Big Boy“ #4012 auf allen Strecken problemlos fahren kann. Dazu war es notwendig, alle Radien mit einem Minimum-Radius von 2,5m zu planen und auszuführen !

So entstand eine Anlage, die eigentlich „nur“ zwei unabhängige, miteinander verbunden Kreise hat. Das ganze auf 3 Ebenen verteilt und mit zwei unabhängigen Schattenbahnhöfen verbunden. Durch die verschlungene Anordnung und das Kaschieren durch entsprechenden Geländebau sieht man aber von keinem Punkt der Anlage alles, so dass man eigentlich sehr lange braucht, um die tatsächlichen Gleisverläufe eindeutig zuordnen und komplett erkennen zu können. Die Gesamtlänge der Gleis beträgt aktuell 470 Meter. Das Ergebnis ist rege Abwechslung im Betriebsablauf und Fahrzeiten bis zu 9 Minuten für einen Umlauf und das mit relativ langen Zügen!